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小型SUV新選擇 試駕江淮瑞風S4 1.5T+CVT

小型SUV新選擇 試駕江淮瑞風S4 1.5T+CVT

發表于 2019-04-03 08:52 責任編輯:覃春強 來源:車生活網
  • 在前幾年,國內小型SUV市場剛剛火熱起來的時候,江淮汽車旗下瑞風S2和S3憑借著出色的性價比,以及在同級別不錯的行駛質感取得了十分不錯的市場成績,

  • 在前幾年,國內小型SUV市場剛剛火熱起來的時候,江淮汽車旗下瑞風S2和S3憑借著出色的性價比,以及在同級別不錯的行駛質感取得了十分不錯的市場成績,而這也正式刮起了國內小型SUV市場的風暴,各大汽車廠家都爭相推出自家的小型SUV車型,小型SUV市場的競爭也愈加激烈。為了提升競爭力,推出新款車型顯然是最直接的方式,而江淮旗下的全新小型SUV——瑞風S4應運而生。

    其實早在去年年底,我也有幸試駕了瑞風S4的1.5T+6MT車型,不錯的動力以及6速手動變速器出色的表現給我留下了很深刻的印象。不過今天我要給大家帶來的則是它的1.5T+CVT車型的試駕體驗。

    瑞風S4是江淮品牌定位于瑞風S3和S5之間的全新小型SUV,而在外觀方面,瑞風S4并未延續此前江淮“S”家族的寶瓶口式前臉設計,而是采用了看上去更加精致六邊形設計。沒有了此前的那種張揚,也更符合大眾消費者的口味。

    車身側面采用了官方稱之為“御風之箭”的腰線設計,配合著雙色的車身,以及運動輪圈,看上去十分動感。而車身尺寸方面,其長寬高分別為4410/1800/1660mm,軸距為2620mm,和同級別的繽越以及長安CS35 PLUS相比還是有一定優勢的。

    內飾的設計比較簡約大氣,懸浮式的中控屏以及觸控式的多媒體以及空調面板,看上去很有科技感。此外在用料上,瑞風S4在中控臺以及門板上能夠經常觸碰到額區域都采用了皮革包裹,中控臺上方的黑色鋼琴烤漆面板以及縫線的工藝都很有質感。

    懸浮式的多媒體中控大屏,內部搭載了江淮旗下最新的智聆車聯網系統(3.0版本),觸摸和反應速度都不錯。并且內置了高德地圖、酷我音樂以及咪咕視頻等實用功能,還能通過語音命令進行功能操控。

    動力方面,瑞風S4提供1.5T和1.6L兩款發動機來供選擇,其中1.5T發動機最大功率150馬力;最大扭矩210牛·米,1.6L發動機最大功率120馬力;最大扭矩150牛·米。傳動系統匹配6擋手動變速箱和CVT變速箱。

    在此前試駕的1.5T+6MT車型給我的印象很不錯,動力出色,并且6速手動變速器的包容性也很不錯。而此次試駕的1.5T+CVT動力組合的車型,油門初段的表現并沒有6MT變速器來的直接,這也很符合CVT變速器的特性,整個動力的輸出比較線性,1.5T發動機的動力儲備很充沛,在中高段的加速表現也很不錯,日常的加速超車不成為題。

    懸掛采用了這個級別常規的前麥弗遜后扭力梁的設計,整體的調教偏向于舒適。在加上麥格納和大眾給予的懸架技術支持,瑞風S4的懸架表現很有韌性,可以很好的過濾掉路面的一些小的細碎,在經過一些較大的起伏路面是對于車輛的支撐也很到位。

    總結:

    隨著國內汽車市場的消費升級,同級別里尺寸更大的車型往往更能獲得消費者的青睞,而瑞風S4雖說定位于小型SUV,但是整體的車身尺寸已經來到了入門級緊湊的級別。并且在這個級別主打的智能網聯上,瑞風S4的表現也屬于上游水平。而對于很多想買一輛10萬左右小型SUV的消費者來說,瑞風S4也是一個很不錯的選擇

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